Avec l`égalisation des débits, la filtration des effluents et l`utilisation électrique la plus faible dans l`industrie, cette unité de traitement avancée oxyde biologiquement les composés azotés pour réaliser la nitrification et la dénitrification. Conçu pour faciliter l`installation, le fonctionnement et l`entretien, le système modèle TNT minimise les concentrations d`azote des effluents de manière fiable et économique. Le système Singulair modèle TNT offre des performances de pointe sans nécessiter de recirculation des effluents ou l`addition de produits chimiques dangereux. Tout le traitement est accompli efficacement dans le réservoir de béton préfabriqué Singulair. Les données de performance certifiées de NSF International vérifient que l`effluent moyen produit par le système TNT contient 7 mg/L de nitrate, 12 mg/L d`azote total, 4 mg/L DBOC5 et 9 mg/L de matières en suspension totales. Le modèle Singulair TNT réduit l`azote total de plus de 68%. Le modèle Singulair TNT est le meilleur et le plus rentable système de traitement des eaux usées pour la réduction des nutriments domestiques. Les composés azotés excessifs dans les eaux usées sont une préoccupation environnementale dans de nombreuses régions du pays. En incorporant le Singulair TNT dans les plans de construction, les propriétaires peuvent participer à minimiser l`azote excessif libéré par les systèmes de traitement des eaux usées.

Un traitement abordable et fiable qui peut être facilement installé fait le Singulair modèle TNT le meilleur choix pour la réduction des nutriments dans les systèmes de traitement et d`élimination sur site pour le respect des normes les plus strictes des effluents. Le modèle Singulair TNT est disponible uniquement auprès des distributeurs Norweco locaux, sous licence et formés en usine, et ouvre la voie à une technologie innovante de traitement sur site. Trinitrotoluene (/ˌ traɪ ˌ naɪtroʊ ˈ tɒljui n/; 4] [5] TNT), ou plus précisément le 2-méthyl-1, 3, 5-trinitrobenzène, est un composé chimique avec la formule C6H2 (NO2) 3CH3. Ce solide jaune est parfois utilisé comme réactif dans la synthèse chimique, mais il est surtout connu comme un matériau explosif avec des propriétés de manutention pratiques. Le rendement explosif de la TNT est considéré comme la mesure standard des bombes et la puissance des explosifs. En chimie, le TNT est utilisé pour générer des sels de transfert de charge. La preuve de la photolyse de la TNT a été observée en raison du changement de couleur au rose des eaux usées lorsqu`ils sont exposés à la lumière du soleil. La photolyse était plus rapide dans l`eau de la rivière que dans l`eau distillée. En fin de compte, la photolyse affecte le sort de la TNT principalement dans le milieu aquatique, mais pourrait également affecter la réaction lorsqu`elle est exposée à la lumière du soleil sur la surface du sol. [37] faites attention ici, la gamme MX Z a changé.

Pour 2019, BRP offre uniquement les modèles MX Z avec moteurs 2 temps. Vous avez lu ce droit. Il n`y a plus de traîneaux MX Z 4 temps. Les moteurs à 4 temps sont bien sûr encore dans le line-up, mais pas dans les versions de piste courte. Si vous voulez un Ski-Doo 4 temps, il sera dans un modèle de piste plus longue, quelque chose comme un Renegade, expédition ou grand Touring. Avec trois choix de moteurs – le nouveau 600R E-TEC, le 850 éprouvé E-TEC et le leader de la valeur éprouvée 600 CARB (MX Z sport toujours sur la plate-forme REV XP) – la gamme MXZ continue de fournir une puissance maximale, une réponse instantanée et des performances tout autour. Les coureurs de Trail ont quatre choix de garniture avec les packages de moteur E-TEC 850 et 600R-X-RS, X, Blizzard, et TNT. Avec les caractéristiques disponibles comme les skis réglables Pilot TS, la piste Ice Ripper XT, la légendaire suspension arrière rMotion, la famille 2019 de motoneiges MXZ reste la norme de l`industrie pour les passionnés de randonnée. Maintenant avec 129 “longueurs de piste, ils sont plus prévisibles et encore mieux équilibré, avec une amélioration de l`accélération et la capacité de freinage tout en encore tranchant rasoir dans les coins. La marine des États-Unis a continué à remplir des obus perforants avec de l`explosif D après que d`autres nations avaient passé à la TNT, mais a commencé à remplir des Mines navales, des bombes, des charges de profondeur et des ogives de torpilles avec des charges de Burster de qualité brute B TNT avec la couleur de brun sucre et nécessitant une charge explosive de booster de granulat cristallisé de qualité A TNT pour la détonation.